Auf zu Runde drei. Nach den nördlichen Regionen von B.C. und den Abstechern nach Kelowna und Silver Star, sind die Jungs in dieser Folge runter in die Staaten gedüst. Oregon, Seattle und die ganze Gegend..
Über 15 Minuten Fahrspass pur. Die Trails und auch der Lifestyle der Jungs aus Seattle kommt sehr gut rüber. Aber die Aufnahmen von der Küste Washingtons übertreffen dies natürlich. Sehr gut umgesetzt und wieder mal schönes Material zusammengetragen. STUND macht einfach Lust auf Biken.
Herrlich schöne Aufnahmen aus den Kanadischen Wäldern welche uns Aaron Larocque ins Web gestellt hat. Keine halsbrecherischen Stunts, keine künstlichen Hindernisse und kein verkrampftes Rumgehüpfe. Mountain Biken halt, genau wie es sein muss. Ein Mann und sein Velo kämpfen gegen die Schwerkraft.
Die Aufnahmen sind wirklich sehr gelungen. Stimmig und stimmungsvoll. Das Feeling kommt gut rüber und der Schnitt ist nicht von schlechten Eltern. Da weiss jemand, was er tut. Aber seht selbst…
Aber auch beim Cruisen durch den Wald läuft nicht immer alles wie geplant. Beim folgenden Clip hat es den Fahrer ‚etwas‘ ausgehebelt. Wer kein Blut sehen kann, sollte sich die Aufnahmen schenken…
Zürich, Schweiz, 16. November 2009 – Der amtierende Vize-Europameister im Mountainbike 4X, Roger Rinderknecht, und GT Bicycles gehen von nun an getrennte Wege. Aufgrund einer Neuausrichtung der Sportsponsoringstrategie wird die Kooperation nach vier erfolgreichen Jahren seitens GT beendet. Der Schweizer Roger konnte sich in dieser Zeit unzählige World Cup Podiumsplätze sichern, wurde zweimal Vize-Weltmeister und startete bei den Olympischen Spielen in der Disziplin BMX.
Die Cycling Sports Group (Inhaber der Marken GT, Cannondale, Mongoose, Schwinn und Sugoi) organisiert die Aktivitäten im Sportmarketing neu. Bei GT wird in Zukunft der Fokus mit voller Gewichtung auf den Downhill-Sport gelegt. Hierbei wurden die Budgets aufgrund der Weltwirtschaftskrise gleichzeitig gekürzt. Dies hat leider zur Folge, dass der Vertrag mit Roger Rinderknecht nicht mehr verlängert werden konnte. Der internationale GT Team Manager Steve Spencer bedauert das außerordentlich, verliert er doch mit Roger einen zuverlässigen Lieferanten von Podestplätzen und äußerst professionellen Sportler.
Rinderknecht sagt dazu: „Ich fühlte mich jederzeit bei GT wohl und bedaure diesen Schritt. Ich möchte mich an dieser Stelle bei allen Beteiligten für die Zusammenarbeit bedanken. Speziell auch bei dem Schweizer Vertrieb Velo.com, die mir den Einstieg bei GT ermöglicht haben. Ein solcher Schritt bedeutet aber auch immer eine Chance. Ich freue mich auf die kommenden Herausforderungen. Ich werde weiterhin mit meinen anderen langjährigen Partnern wie Oakley, IXS, Onza, SR Suntour und DT Swiss zusammenarbeiten, um bei den 4X World Cups wieder voll anzugreifen. Darüber hinaus sind die Olympia Qualifikationen für 2012 angelaufen. Auch auf die BMX-Teilnahme in London arbeite ich konsequent hin.“
Markus Zuber, Verkaufsleiter von Velo.com, ist überzeugt, dass Roger Erfolg bei der Sponsorenakquise haben wird: „Ich bin seit 20 Jahren im Bikebusiness aktiv und habe sehr viel mit Rennfahrern und Teams gearbeitet. Roger ist einzigartig. Für mich ist er der Roger Federer des Bikesports: Am Boden geblieben trotz der Erfolge, eine Persönlichkeit auf und neben dem Bike. Er weiß, wie man sich vermarkten kann und ist bestens vernetzt. Es tut mir weh, ihn abgeben zu müssen! Wir wünschen ihm nur das Beste für die Zukunft.“
72 Zweiradritter jagen auf der Passstrasse Rengg nach Entlebuch das goldene Geschoss, das den schnellsten Asphalt-Cowboy am Red Bull Road Rage auszeichnet. Den Schlussspurt bei Tempo 90 km/h entscheidet Sebastian Körber (GER) vor Janosch Köhler (IRL). Als bester Schweizer folgt der Burgdorfer Michael Schäfer auf dem dritten Platz.
Samstag auf der Rengg bei Entlebuch: Kuhglocken bimmeln, saftig grün dampfen die Wiesen in der Morgensonne, ein Schweinetransporter rollt heran und bleibt im Gewühl stecken: Rennvelos, Mountainbikes und Menschen in bunten Bike-Outfits drängen sich auf dem Passübergang. Der Ausnahmezustand auf der Rengg-Passstrasse hat einen Namen: Red Bull Road Rage. 72 Zweiradritter sind in die Zentralschweiz gereist, um zwei Fragen zu klären: Wer ist der Schnellste der Schnellsten? Und ist es ein Gümmeler oder ein Downhiller? Sie kommen aus einem halben Dutzend Länder und aus allen Ecken des Zweiradsports. Downhillbiker, Strassenrennradfahrer, Crosscountry-Spezialisten und sogar ein Bahnsprinter ist dabei. Ihre Kleidung ist so unterschiedlich wie die Vehikel, die sie zu Tal treten. Eines ist allen gemeinsam: Das Rennen, das sie heute fahren ist völlig anders, als alles, was sie sonst mit ihrem Rad anstellen.
Hier das dazugehörige Video von freecaster.tv
99 Sekunden für 2100 Meter Lieblich schlängelt sich die Kampfbahn bergab: 2100 Meter Asphalt mit 10 Prozent Gefälle, engen und noch engeren Kurven, gekrönt von einer Hochgeschwindigkeitsgeraden. 99 Sekunden braucht Janos Köhler, der Schnellste in den Einzelzeitläufen, 76 km/h im Durchschnitt. „Nur schon hier ohne Gegenverkehr hinunter zu fahren, ist das Startgeld wert“, findet Pascal von Holzen aus Gersau, für den das Rennen nach der Qualifikation beendet ist.
Jene 32 Fahrer, die sich in den Einzelzeitläufen für die K.o.-Runde qualifizieren, sind nicht nur mit zum Mitmachen gekommen. Ihr Geschwindigkeitsgen ist vom Wettkampfvirus befallen. Zu viert stürzen sie sich nun die Startrampe hinunter und beschleunigen ihr Rad auf Höchstgeschwindigkeit. In den Serpentinen auf der ersten Streckenhälfte behaupten sich ein paar pedalkräftige Biker gegen die sich immer mehr abzeichnende Übermacht der Strassenrennradler. Diese drehen spätestens im zweiten Abschnitt auf. Jenseits der 80 km/h-Grenze wird die Luft dünn für die kleinen Räder. Die ersten jedes Laufs erreichen die nächste Runde. Der Sieger des Red Bull Road Rage in Frankreich, der Tour de France erprobte Ex-Profi Frédéric Moncassin, muss nach dem Viertelfinal sein Velo parkieren, ebenso Thomas Schäfer, der Gewinner der deutschen Ausgabe.
Rennräder im grossen Gang Immer wieder ziehen Nebelschwaden über die sonnenbeschienene Rennstrecke. Im Final erreicht die Stimmung den Siedepunkt. Wie in all seinen Vorläufen liegt der Burgdorfer Michael Schäfer nach den vier engen Kurven vorne, kann sich danach aber nicht gegen die Riesenübersetzungen der Gümmeler durchsetzen. Den Schlussspurt bei Tempo 90 km/h entscheidet Sebastian Körber (GER) vor Janosch Köhler (IRL). Michael Schäfer rettet die Ehre der Biker und der Schweizer mit dem dritten Platz. „Nächstes Jahr komme ich mit einer grösseren Übersetzung wieder“, verspricht er. Wieder kommen will auch Sebastian Körber, im Arm das goldene Geschoss, das den schnellsten Ritter der Passstrasse auszeichnet.
Pressetext mit freundlicher Genehmigung von RedBull.ch
nd schon geht’s weiter im Programm. Nach dem äusserst sehenswerten Opener für die zweite Saison sind die Jungs von Stund bereits mit dem zweiten Teil online. Center of Gravity in Kelowna, ein paar local spots in Kelowna und dann geht’s ab nach Silver Star!
STUND – SAISON 2 EPISODE 2
Steve Romaniuk, Mike Kinrade, Gareth Bühler
Stund again! Nach einem Jahr Pause sind Romo und seine Kumpels wieder unterwegs, um euch unvergessliche Aufnahmen nach Hause zu bringen. STUND geht in die zweite Runde und legt bereits mit der ersten Episode die Latte höher als in der ersten Saison. Dennoch schade, dass Super T nicht mehr dabei ist..
Inhalt der kommenden fünf Episoden:
1: Williams Lake
2: Kelowna
3: Washington/Oregon
4: Utah/Kamloops
5: Best Of!
Riders: Steve Romaniuk, Mike Kinrade, James Dorfling, Garret Buehler.
Hier der Trailer, der bereits ein paar Wochen durchs Netz kursiert.
Stund Season 2 – Trailer
Und hier nun die erste Episode in voller Länge. Wir werden auch die kommenden Folgen immer gleich posten. Also viel Spass!
Die Deutschlandpremiere des neuesten New World Disorder Streifens „Dust and Bones“ in München war restlos ausverkauft. Andreu und Lluis Lacondeguy feierten mit über 800 Gästen im Ampere Club die gelungene und abschließende Episode der NWD Filmreihe. Am kommenden Freitag, den 6. November, gibt sich Shootingstar Danny MacAskill bei den Vorstellungen im Kölner Gloria Theater die Ehre.
Der Münchener Ampere Club füllte sich direkt nach dem Einlass um 21:00 Uhr schnell mit Freeride Fans aus ganz Bayern. Nach einem Trailer für eine bald im österreichschen Fernsehen ausgestrahlte Reportage über Andreu (auf Servus TV, am 8. November um 22 Uhr) gaben die Lacondeguy Brüder eine kurze Einsicht in die Dreharbeiten für „Dust and Bones“ und was diese letzte Ausgabe von New World Disorder für sie so besonders macht. Für die beiden Spanier war vor allem der Dreh auf dem Frachtkahn vor San Francisco eine einzigartige Erfahrung.
Auf die Kölner Besucher warten aber ebenso weitere, atemberaubende Parts wie der von Brandon Semenuk, welcher nacheinander vom Big-Bike über ein Slopestyle-Bike, bis hin zu seinem Dirt Jump-Bike an nur einem Hang zeigt, was das Freeriden heutzutage ausmacht. Cameron McCaul steht erstmals Superman Frontflips, Darren Berrecloth zeigt tricklastiges Big Mountain Riding in neuen Dimensionen, und, und, und…
Durch den Film emotional aufgepumpt, verließen die letzten feierwütigen Premierengäste die Afterparty um 4 Uhr morgens.
In Köln sind bei der zweiten, von der BIKE EXPO präsentierten Premierenfeier ähnliche Szenen zu erwarten. Im Gloria Theater wird es dank der Partner CamelBak, Maxxis, O’Neal, Wings for Life und watch26.tv zwei Vorstellungen geben: für Minderjährige (Einlass ab 18:00 Uhr) und für Volljährige (Einlass ab 21:00 Uhr). Der Youtube-Shootingstar Danny MacAskill wird extra für die Premiere eingeflogen, steht Frage und Antwort, gibt Autogramme und zelebriert mit Euch die Premiere. Für die passende Musik sorgen die Discodogs.
Eintrittskarten sind zu einem Preis von je 10 Euro an der Abendkasse oder für 11 Euro direkt im Gloria Theater im Vorverkauf erhältlich (Karten-VVK täglich von 11 bis 19 Uhr). Wer am Kölner Premierentag noch etwas für einen guten Zweck machen möchte, sollte am „Stephen Murray“ – Verkaufsstand vorbeischauen: Hier werden zu Gunsten des vor zwei Jahren verunglückten BMX-Pros (www.youtube.com/watch?v=pdPlJ7cUsDs) T-Shirts und Wristbands der „Stay Strong“ – Kollektion (www.staystrongapparel.com) und Random Mags verkauft.
Wer es nicht auf die Premiere schafft, dem sei ein Gewinnspiel des Premieren-Partners watch26.tv nahe gelegt: Unter allen Neuanmeldungen und deren hochgeladenen Mountainbike-Videoclips werden insgesamt 5 „Dust and Bones“ DVDs verlost: www.watch26.tv Deadline ist der 9. November.
Auch dieses Jahr organisieren die Herren von Auer Power die Snow Bike Downhill Night auf der Mörlialp. Die fünfte Ausgabe findet am Samstag, 19. Dezember 2009 statt.
Was ist Snow Downhill auf der Mörlialp
Die Teilnehmer fahren mit dem Bike die beleuchtete Skipiste hinunter. Als Orientierung sind einige Tore gesteckt. Eingebaut sind ebenfalls zwei bis drei spektakuläre Sprünge. Die Piste verspricht also auch den Zuschauern und Fans einen interessanten Wettbewerb. Spass und Fun sollen nicht zu kurz kommen. Dafür sorgen bei der Sesselliftbergstation die Bully Bar, die zu einem „Mutdrink“ einlädt und die Downhiller Bar, die im Zielgelände die verausgabten Biker und Fans wieder auf die Beine bringt.
Strecke
Die Rennstrecke startet bei der Sesselliftbergstation und führt die Skipiste Hale hinunter. Es sind ca. 2 km und 300 Höhenmeter, die mit dem Bike bewältigt werden müssen. In der Piste eingebaut sind zwei bis drei Sprünge.
Ausrüstung
Jede Art von Bike ist zugelassen. Keine Spikes montieren. Helm tragen ist obligatorisch.
Einzel- und Teamwertung
Die Zeitmessung erfolg dieses Jahr mittels Transponder. Ihr habt eine Stunde Zeit die Piste kennenzulernen. Anschliessend beginnt der Wettlauf gegen die Zeit. In der Zeit von 19.15 bis 21.00 Uhr könnt ihr rauf und runter soviel ihr wollt. Für die Einzelwertung zählt die schnellste Abfahrt. Für die Teamwertung werden die Zeiten von drei Teammitgliedern zusammengezählt. Das Team mit der tiefsten Zeit gewinnt.
Zeitplan
Startnummernausgabe
17.00 – 18.30 Uhr
Training
18.00 – 19.00 Uhr
Rennstart
19.15 – 21.00 Uhr
Rangverkündigung im Zielgelände
21.30 Uhr
Startgeld
Jeder Teilnehmer bezahlt Fr. 70.-.
Im Startgeld inbegriffen sind: Nachtskifahrbillet Mörlialp, Starterpackage, Preise für die ersten drei jeder Kategorie.
Am Samstag den 21. November 2009 ist es wieder soweit. Luzern holt die Mortadellas raus!
1. WIXIS Cup in Luzern
Schon zum fünften Mal in Folge rufen die Flying Mortadellas zu ihrer in der Bike-Szene berühmt berüchtigten Seasonend-Party, um das Bikejahr 2009 mit einer Megasause zu begiessen, welche die Mehrheit der Partysportler den nächsten Tag gezwungenermassen im Bett verbringen lässt.
Ein Knaller dürfte im Vorfeld um 20:30 Uhr ein Short-Downhill-Race direkt in den Klub werden, der sinnigerweise auf den Namen ‚WIXIS-Cup’ getauft wurde. Neugierige Zaungäste werden dabei mit exklusiven Grillspezialitäten für ihr Beisein belohnt.
Der Swatch Bikepark Mottolino Livigno beendete eine abwechslungsreiche Saison 2009 mit der alljährlichen „Freeride Competition“ während des Closing Weekends. Doch die Planungsphase für den Ausbau des Bikeparks 2010 hat bereits begonnen. Als prominenten Berater hat sich das Mottolino-Team den Kona Clump Teamfahrer John Cowan mit ins Boot geholt. Erste Ergebnisse der Kooperation wird es bereits zur Eröffnung der Bike-Saison 2010 in Livigno am 12. Juni 2010 geben.
John Cowan ist Konas Bikepark Spezialist und renommierter Kursbauer des Crankworx Slopestye. Zum Saisonende verbrachte der US-Amerikaner einige Tage in Livigno, um sich von den Mottolino Freeride Kids Team alle Trails des Swatch Bikepark zeigen zu lassen und den aufstrebenden Nachwuchsfahrern den einen oder anderen Fahrtechnik-Trick zu geben. Cowan war sichtlich beeindruckt von den Trails, konnte jedoch dank seines breiten Erfahrungsschatzes explizite Tipps und Anregungen für neue Obstacles und zur Flow-Optimierung geben. Der Genehmigungsprozess ist seitens Livigno bereits in vollem Gange und man darf gespannt sein, welche Spielereien zum Saisonstart 2010 auf die Bikepark-Besucher warten.
Dass der Swatch Bikepark noch besser und vielseitiger wird, freut gewiss auch die zahlreichen Pros, die jährlich Livigno einen Besuch abstatten. Allein diese Saison ließen es sich bekannte Namen wie die Trial Legende Hans „No Way“ Rey, Benny Korthaus, Lluis Lacondeguy, Bobby Root oder Tibor Simai nicht nehmen, den Swatch Bikepark zu shredden.
Beim letzten Bikepark Wochenende der Saison im September zeigte sich, dass auch viele der Hobby-Fahrer die letzte Chance nutzten, um Livigno einen Besuch abzustatten: Der Swatch Bikepark war so gut besucht wie an keinem anderen Tag 2009. Insgesamt 60 Fahrer stellten sich zudem der „Freeride Competition“. In drei Disziplinen, dem “Easy Downhill” Race auf einem abgesperrten Trail, der “Jump Session” auf der Dirtline und dem “Trick Trial” beim großen “Swatch Shoot my Ride” Airbag galt es, sein Bestes zu geben. Letztere Disziplin sorgte – dank Tricks wie Backflips, Superman Seatgrabs oder 360 Kombination, allesamt weich gelandet auf dem großen Airbag – für das abschließende Highlight der Saison 2009.
Bis zur ersten Abfahrt 2010 muss man sich noch ein wenig gedulden: am 12. Juni wird in Livigno die Bikepark-Saison eingeleitet. Dann jedoch mit perfekt hergerichteten Trails, inklusive neuer Obstacles und einem Eröffnungsangebot: Zwei-Tages-Bikeparkt-Tickets zum Preis eines einfachen Ganztagestickets.
Alle weiteren Information über den Swatch Bikepark Livigno am „Mottolino Fun Mountain“, seine Trails, Öffnungszeiten, Preise und Events sind zu finden auf www.mottolino.com
Auch 2025 ist dieser Beitrag noch Goldwert und ich danke Euch allen für die nützlichen Informationen, denn sie haben enttäuschte…