Kategorie: Ride


GoPro HD Hero 3: Die beste Actioncam wird noch besser

Kategorie: Ride, Technik von Serki — 9 Kommentare
17. Oktober 2012
gopro hd hero 3
Vor 3 Jahren läutete die Firma GoPro eine neue Ära in der Sparte “selbstgedrehte Sportvideos” ein. Bis dahin gab es nur wenige Möglichkeiten, eine Kamera am Körper zu tragen: Entweder man klebte sich eine richtige Videokamera an den Helm oder man kaufte sich für teueres Geld eine Bulletcam. Dazu benötigte man einen Haufen Kabel, Akkus, Zeit, Geduld und natürlich noch eine Videokamera im Rucksack. Die Qualität war unterirdisch und die Ausbeute dementsprechend minimal. Seit der… Gesamten Beitrag lesen…
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9 Kommentare

Avid Bremsen? Für mich nicht, danke!

Kategorie: Technik von Serki — 11 Kommentare
4. Oktober 2012
Avid Elixir 5 Custom - Meine letzte Felgenbremse war besser.
Kurz vor unseren Herbstferien habe ich mir einen neuen Abfahrtshobel gegönnt: Das Specialized Demo 8.1 2013. Schon beim Kauf war ich verwundert über die vom Hersteller verbauten Bremsen: Avid Elixir 5. Klar, dass bei einem Komplettpreis von 4’500 Schweizer Franken nicht mit einer Highend-Bremse zu rechnen ist. Ausserdem arbeiten die meisten Avid Bremsen zumindest in den ersten beiden Jahren eigentlich recht ordentlich. Das war zumindest meine bisherige Erfahrung. Diese Bremse hielt genau 3… Gesamten Beitrag lesen…
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Marzocchi 55 nutzt nicht den gesamten Federweg?

Kategorie: Technik von Serki — 6 Kommentare
25. Juli 2012
Rocky Mountain Slayer SXC 30 mit der Marzocchi 55 2008
Wenn du ebenfalls eine Marzocchi 55 R aus dem Jahre 2008 oder 2009 besitzt und dich wunderst, weshalb du nicht den gesamten Federweg ausnutzt, dann sollte dir dieser Artikel weiterhelfen. 2010 hab ich mir ein Rocky Mountain Slayer SXC zugelegt. Zugegebenermassen war ich beim Kauf schon skeptisch gegenüber der Federgabel. Eine Marzocchi 55?! Da gab’s doch ein paar Stories, die ich aus meinem Bekanntenkreis gehört hatte. Einer hatte seine 55 schon drei Mal eingeschickt, einem anderen lief… Gesamten Beitrag lesen…
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Bremsen korrekt einstellen

Kategorie: Technik von Serki — Hinterlasse einen Kommentar
23. Juli 2012
Bike Bremse Scheibenbremse korrekt einstellen - Fingerabstand
Immer wieder sehe ich an fremden Bikes diese Problematik: Die Bremsen sind falsch eingestellt und die Fahrer beklagen sich über zu wenig Bremskraft oder schmerzende Hände und Finger. Kein Wunder! Hier ein paar wirklich grundsätzliche Tipps, damit das Bremsen wieder Spass macht.. Grundsätzlich gilt bei neueren Bremsen (so ab Avid Juicy oder Shimano SLX), dass sie als Einfinger-Bremse konstruiert wurden. Wer da immernoch mit zwei Fingern dran ziehen muss, sollte sich mal Gedanken über… Gesamten Beitrag lesen…
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Silence is golden – Bikegeräusche nerven

Kategorie: Technik von Serki — 7 Kommentare
20. Juli 2012
bike-comic
Die Entwicklungsschritte bei den Bikes und Kompenenten werden immer kleiner. Der Federweg hat sich eingependelt, das Gewicht lässt sich kaum noch drücken, die Bremsen sind auf einem derart hohen Standard wie nie zuvor. Klar, dass da die dampfenden Entwicklerköpfe auf so komische Ideen kommen, wie unterschiedliche Radgrössen oder etliche neue Steckachsen-Standards. Wo aber noch jede Menge Entwicklungspotential drin steckt, ist der Geräuschpegel der Bikes. Ich rede hier nicht von… Gesamten Beitrag lesen…
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Glücksrad – Welches Bike ist das Richtige?

Kategorie: Technik von Serki — 4 Kommentare
14. Juni 2012
Engadin-MTB-slayer-trais-fluors
Wer Biken zu seiner Leidenschaft zählt, leistet sich gelegentlich ein neues Bike. Wer wirklich viel unterwegs ist, kommt irgendwann nicht mehr drum herum, sich ein zweites oder drittes Bike zuzulegen, denn die eierlegende Wollmilchsau gibt es nun mal nicht. Jeder Trail und jede Tour hat unterschiedliche Ansprüche und manchmal wechseln die Gegebenheiten sogar auf der selben Abfahrt – welches Bike nehm ich jetzt mit? Wer hat sich nicht schon einen Downhiller im Rucksack gewünscht, den man dann… Gesamten Beitrag lesen…
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1×11, 2×10, 3×9 = Schaltung im Quadrat

Kategorie: Technik von Serki — 3 Kommentare
29. Mai 2012
sram-xx1-einmal-elf
Stetige Entwicklung und technologische Fortschritte führten beim Fahrrad von einem Gang zu bisher maximal möglichen 30 Gängen. Vom grossen Kettenblatt sieht man bei modernen Antrieben jedoch mehrheitlich ab und verbaut dafür hinten eine Kassette mit 10 Ritzeln, was natürlich eine weniger breite Kette erfordert. Nun kommt SRAM und produziert mit der sogenannten XX1 eine 1×11 Schaltung. Ist das technisch überhaupt sinnvoll? Schon bei der 10fach-Kassette und der dünneren Kette gab es… Gesamten Beitrag lesen…
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Entwicklung eines Bikers – Die Bedeutung des Hardtails

Kategorie: Fahrtechnik, Ride von flowzone — 4 Kommentare
21. November 2011
Pilot oder Passagier? Ab einem gewissen Level ist das entscheidend für Spass und Sicherheit
Im Gespräch mit anderen Biker kommen ja ständig alte und neue Bikethemen auf. Vor Kurzem stellten wir erneut fest, wie ähnlich der Werdegang eines jeden Bikers über mehrere Jahre ausfällt. Insbesondere die positiven Aspekte eines Hardtails auf die Fahrtechnik wurden immer wieder thematisiert. Deshalb habe ich mich entschieden dies mal für Anfänger zu erläutern. Fahrradfahren kann jedes Kind und wenn man es einmal gelernt hat, so das Sprichwort, verlernt man es nie wieder. Dem kann… Gesamten Beitrag lesen…
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